当前位置:ag国际厅 > 公司新闻 >

新能源汽车采办税优惠再耽误三年,自主品牌迎

2019-08-07 11:00字体:
分享到:

新能源汽车采办税优惠再耽误三年,自主品牌迎来弯道超车最佳机会

2018-03-06 09:59 来源:i尚电动 新能源 /采办税 /自主品牌

原标题:新能源汽车采办税优惠再耽误三年,自主品牌迎来弯道超车最佳机会

i尚电动原创稿件欢迎分享,转载请注明来由。

此刻新能源汽车已经成为了我们每每谈到的话题,购置新能源汽车的出产者也是越来越多。固然,这与目前购置新能源汽车带来的益处息息相关。好比此前,新能源车牌在多个地区实行了发放,只有悬挂新能源车牌的车辆即可在众多限号的都会享受不限号的报酬,以至在泊车方面也更自制。别的,出台的一系列新能源汽车优惠门径也促使新能源市场得到了快捷开展。

但政策的重复性使得狐疑的声音市场呈现,好在本日传出的音讯无疑给车企和民众都吃了一颗定心丸。

本日,北京召开了第十三届________第一次会议。此中政府工作呈文指出将新能源汽车车辆采办税优惠政策再耽误三年。

新能源汽车行业离不开政策的搀扶

新能源汽车购买税优惠再迟误三年,自主品牌迎

此前,关于新能源汽车采办税优惠的政策将被打消被吵得沸沸扬扬,很多业内人士担忧,假如此优惠政策一旦被打消,国内新能源汽车市场的开展或将面临史无前例的艰难。

新能源汽车购买税优惠再迟误三年,自主品牌迎

其实,近年来国内新能源汽车市场能够蓬勃开展,这不只仅是因为新能源汽车已经成为将来汽车行业开展的趋势,而更重要的即是得益于国家对于新能源汽车市场的大力搀扶。

早在2014年,为了激励新能源汽车的开展,财政部、国税总局、工信部就结合下发了“关于免征新能源汽车车辆采办税的公告”,指出纳入《免征车辆采办税的新能源汽车车型目录》的新能源汽车将免征采办税,截至日期为2017年12月31日。

新能源汽车购买税优惠再迟误三年,自主品牌迎

显然,免征新能源汽车采办税的政策一方面促使新能源车企一直推出新车型,对于出产者来说也降低了他们购车时的老本。所以说新能源汽车行业的开展,是离不开这些优惠政策的。

新能源汽车购买税优惠再迟误三年,自主品牌迎

2015年,中国跨越美国成为全球最大的新能源汽车市场。2016年,中国新能源汽车销售量同比增长53%,激增至50.07万辆。去年,中国照常保持了新能源汽车市场的劣势,占据了全球一半多的市场份额。

新能源汽车采办税优惠政策耽误三年

新能源汽车购买税优惠再迟误三年,自主品牌迎

如此一来,打消优惠政策对于逐渐步入正轨的国内新能源汽车行业无疑是一枚重磅炸弹,不只对于新能源车企,对于出产者同样如此。难道就这样让国内新能源财富前功尽弃吗?

固然不会,去年12月,四部委就结合发布了“关于免征新能源汽车车辆采办税的公告”,自2018年1月1日至2020年12月31日,将对合乎《免征车辆采办税的新能源汽车车型目录》要求的新能源汽车继续免征车辆采办税。

新能源汽车购买税优惠再迟误三年,自主品牌迎

而就在本日上午的政府工作呈文中,关于新能源汽车采办税优惠政策耽误三年的问题再次被提及,可见国家对新能源汽车财富的器重。固然,这也从另一方面说明了目前的国内新能源汽车市场并不算成熟、市场标准并不完善、新能源车型蒙受度并不高等诸多问题。

对于大大都出产者来说,他们在选择购车的时候主要还是会思考传统燃油汽车。一方面,新能源汽车在续航里程上还遍及不及传统燃油汽车,同时新能源汽车在充电工夫、充电地点等诸多方面的便利性照常是远不及燃油汽车。

新能源汽车购买税优惠再迟误三年,自主品牌迎

对于新能源车企来说,只管我们每每听到“弯道超车”一词,固然这不能只是标语,假如没有技术上的沉淀是绝不能实现的。因而,国内新能源车企不能急于求成,必要花更多的工夫才可能按捺众多技术难关,威力让我们有实现“弯道超车”的可能。

写在最后