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王秉刚:我国新能源汽车开展成效与问题讨论

2019-04-11 09:01字体:
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  2016年7月16日,2016中国新能源汽车顶峰论坛在北京浩大举行。来自政府主管部门、行业权威专家学者、新能源整车企业、新能源主流经营商、投融资机构、新闻媒体,以及近40国一带一路国家代表团成员,共计500余业界精英齐聚一堂。本次顶峰论坛以“政策”、“市场”、“经营”为主题,通过深刻解读、分享与交换,讨论我国新能源汽车市场化、财富化过程中存在的“顽疾”的处置惩罚惩罚思路和法子,促进我国新能源汽车财富的可连续开展。

王秉刚:我国新能源汽车成长功效与问题探讨

    科技部电动车严峻专项目咨询专家王秉刚就“我国新能源汽车开展成效与问题讨论“做了主题演讲,内容如下:

 

     大家上午好,十分快乐出席这个重要的论坛,论坛已经举办16届了,对鞭策我们新能源汽车推广工作起了很好的作用。我本日跟大家一起讨论的标题问题是“我国新能源汽车开展的成效和问题讨论”。

    我把我们获得的成效归纳一下有如下开展特点。

    第一,停顿速度较快。全球来讲我国新能源汽车开展速度较快,我们花了粗略15年的工夫,从科研课题初步到财富造成必然规模,走到了世界的前列。

    第二,____的主导作用。我列出了2014年、2015年发布的政策,数量之多、笼罩面之广,应该说其他国家所没有的,这是我们获得成效的重要特点,我们新能源汽车推广特色是政府主导、市场运作。

    第三,推广范围广。推广工作遍布80多个都会,主要是在中部和东部。在2014、2015两年里新能源汽车推广数量在5000辆以上都会或都会群有22个。

    第四,推广数量大。到2015年累计推广数量44.4万辆,2015年的销售量已经凌驾了美国,已经成为世界上新能源汽车推广最多的国家。

    第五,应用范围广。公共领域是新能源汽车重要冲破口,包含公交、物流、通行、货物、环卫等等,这两年在私人领域又快捷增长,已经成为了新能源汽车推广的主体。乘用车与商用车并举,乘用车为主体。

    第六,本土品牌占绝对劣势。这是我们十分快乐看到的成就,在2015年销售量排序前10名中,本土品牌占9名,第10名是比亚迪与飞驰合资开发的“腾势”。

    第七,新能源汽车企业销量进入了世界前列。2015年全球汽车企业新能源销售量排序前20名中,比亚迪居第一,康迪、众泰、北汽、奇瑞、上汽、江淮榜上有名。

    第八,本土核心零部件起到主导作用。这点与传统汽车情况有很大差异,目前我国传统汽车的核心零部件还很洪流平依赖国外企业,新能源汽车核心部件如电池、电机是本当地货业起主导。

    第九,商业和经营形式创新活泼。例如,分时租赁方式已在北京、上海、杭州、、深圳、合肥等都会成长,规模到达万辆。

    第十,根底设备技术与经营形式创新。特来电公司的智能充电桩群、北京杭州电动出租车换电形式、中兴通讯的无线充电、比亚迪公司的充电泊车塔等。

    最后,要出格说一下技术创新,技术创新是我国新能源汽车开展的重要特征与希望所在。因而我出格列举了我认为很重要的十大技术创新成就在表上(下图)。技术创新是我们新能源汽车财富开展的核心,没有技术创新就没有中国如今新能源汽车开展形势。我们不能依赖国外的技术做这件事,假如我们不存眷技术创新也没有中国新能源汽车将来。这点要出格在这里强调,我们技术创新在新能源汽车里面有很大成效,我们可以看到中国人在新能源汽车里面很多是本人的东西,外国人还没有做的我们先做了,也有我们跟外国人同时起步做的,我们一点也不差,这些都是十分重要的、贵重的。

王秉刚:我国新能源汽车成长功效与问题探讨

    上面简要回忆了成效,下面就几个问题做些讨论。我经常遇到媒体和存眷新能源汽车开展的朋友与我探讨一些问题,我归纳出10个问题,在这里简要讲一讲。

    第一,关于电动汽车碳排放问题。不少人说电动汽车运行时尽管是零排放了,但是发电过程的排放还是要对雾霾做奉献的,电动汽车是不是清洁的,有疑问。对这个问题,我们应该以科学态度来剖析,而且要有数据做撑持。我依据搜集的数据做了一张概念图,从图上可以看到,电动汽车每耗费一度电,约莫带来包含发电、输电、充电和汽车使用全过程的500克二氧化碳排放,汽油汽车每耗费1升汽油约莫带来包含石油开采、炼油、运输、加注与汽车使用全过程的3000克二氧化碳排放,以上两个数称作碳排放因子。我建议应该仔细钻研这两个因子,有了这两个因子就可以对电动汽车碳排放和燃油汽车碳排放做科学的预计,并为制定相关政策提供按照。

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